四月的宿迁，春风拂过运河沿岸，高铁宿迁东站综合客运枢纽项目施工一标段现场一派热火朝天的景象。绿色的安全网将正在浇筑的墩柱层层包裹，钢筋集中加工配送中心里机器轰鸣、焊花飞溅；安全教育警示室里，几名工人正通过案例视频接受再教育……从钢筋加工到桥梁施工，从质量把关到安全风险管控，东枢纽公司建设者们正以“铁军”担当，为宿迁“东大门”的崛起筑牢根基。
在钢筋集中加工配送中心，工人们正在有序作业
“目前，高架桥梁桩基完成60%，承台及墩柱完成30%，世纪河河道预应力桩基完成63%，挡土墙完成40%，各项工程正按节点有序推进。”4月20日，项目施工现场技术负责人武文永介绍，作为高铁宿迁东站综合客运枢纽项目的重要配套，施工一标段于2025年9月进场施工，目前正在加快推进集疏运进站高架桥及世纪河河道施工，为后续桥梁上部结构等关键节点实施奠定基础。
在钢筋集中加工配送中心，工人们正在有序作业
在施工现场钢筋集中加工配送中心，厂房内数控钢筋弯曲机、切断机等设备高效运转，工人们戴着安全帽、防护手套，在各自工位上有序作业。35岁的钢筋工王超正操作设备，将钢筋按设计尺寸精准弯折。“我主要负责钢筋半成品预制，每天早上6点到岗，根据生产任务单复核图纸、下料加工。现在项目全面推进，钢筋规格多、任务紧，我们班组分成白班、夜班两班倒，项目部也把后勤保障做得很到位，饮用水、药品、休息区一应俱全，让我们能安心干活。”他一边擦着额角的汗水，一边笑着说，“能参与宿迁最大的高铁枢纽建设，心里特别自豪，盼着高铁宿迁东站早日通车，以后出行更方便！”
安全教育警示室里，几名工人正通过案例视频接受再教育
高标准建设的背后，是精细化的管理体系。武文永介绍，项目全面推行网格化管理，将技术、质量、安全责任细化到人，做到“事事有人管、人人有责任”。现场设置的安全教育警示室，是项目安全管控的“特殊课堂”：一旦发现违章作业，工人需在这里接受再教育，合格后方可重新上岗，多次违章者将被劝退。同时，项目严格落实首件认可制、三检制等核心制度，从源头上把控工程质量，确保每一道工序都处于可控状态。
“当前施工的难点，主要集中在现浇箱梁施工，这属于超危大工程，多专业交叉作业多，管控要求极高。”武文永说。为破解难题，东枢纽公司建立每日碰头会制度，及时会办解决现场问题，要求各参建单位管理人员紧盯施工一线、靠前管理，科学谋划施工方案，合理组织工序衔接，全力克服工期、天气等挑战，确保工程项目能够保质保量地快速推进。
施工现场
作为宿迁融入长三角一体化、优化区域交通格局的关键性工程，高铁宿迁东站综合客运枢纽项目集高铁、公共交通、出租车、社会车辆、长途客运于一体，包含综合客运枢纽站前工程、配套道路及河道工程、高架集疏运系统工程、停保场工程等，计划于2028年6月与潍宿高铁同步建成投用，将成为带动东站片区发展、提升城市竞争力的重要引擎，为宿迁经济社会发展注入新动能。
从晨光熹微到暮色四合，建设者们的身影在工地上穿梭，钢筋与模板的碰撞声、机械的轰鸣声交织成奋进的乐章。随着潍宿高铁、合宿高铁的加快推进，高铁宿迁东站这一宿迁“东大门”将一步步从蓝图变为现实。未来，它将以交通为纽带，连接南北、辐射周边，为宿迁高质量发展铺就一条“快车道”。
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